這篇文章由報(bào)廢車網(wǎng)的作者給大家談?wù)勂噦?cè)翻算不算大事故？2023全國各地加強(qiáng)措施落實(shí)相關(guān)的問題，以及車翻了會報(bào)廢嗎現(xiàn)在怎么辦的知識點(diǎn)，希望對你有所幫助。

汽車側(cè)翻算不算大事故？

車輛側(cè)翻，首先看傷人沒有，如果沒傷人沒困住人，人是最關(guān)鍵的只是側(cè)翻，一般不算大事故，大事故是以傷人多少及程度，貨物經(jīng)濟(jì)損失大小而定。

如果是客車，易燃易爆炸品，現(xiàn)金，重要物資，也應(yīng)歸大事故，如側(cè)翻幾次，車報(bào)廢，人沒事，也算大事故，視具體情況而定，視傷害，損失而定。

汽車側(cè)翻，從字面上看不算大事太故，就看事后的結(jié)果。如果是大客車側(cè)，又坐了一車乘客，這就是大事故了，因?yàn)樗闹饕蝿?wù)就是乘載人員，人是第一位的。

相對來說，如果是大貨車發(fā)生了側(cè)翻，就是拉了一車黃金，那就是一般的交通事故，只能說損失有點(diǎn)大而已。

答：汽車側(cè)翻屬于大事故。一定要及時(shí)撥打相關(guān)救援**，如果自己被困在車內(nèi)，當(dāng)車門無法打開時(shí)應(yīng)果斷用安全錘將玻璃砸碎，先保證自己的人身安全。避免車輛因?yàn)槭艿骄薮笞矒糁蟪霈F(xiàn)漏油、起火、油箱爆炸現(xiàn)象。

21年轎車報(bào)廢政策？

先前私家車強(qiáng)制報(bào)廢的年限是15年，但這個(gè)不太符合我國機(jī)動車使用的現(xiàn)實(shí)情況。對此，《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，取消對非營運(yùn)轎車行駛年限的規(guī)定，同時(shí)將私家車報(bào)廢行駛里程限制為60萬公里。以一年2萬公里的正常使用率來計(jì)算，私家車的使用時(shí)限幾乎翻了一番。

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以下才是重點(diǎn)

雖然取消了年限，但并不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經(jīng)對車輛使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定：

第一，新政中私家車自注冊登記后的第15年起車輛需要一年進(jìn)行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次；

第二，年檢中對高齡車輛進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定，在私家車在進(jìn)行功率檢驗(yàn)時(shí)，底盤輸出功率不得低于發(fā)動機(jī)額定功率的60%或最大凈功率的65%；

第三，新標(biāo)準(zhǔn)提出，在一個(gè)機(jī)檢周期內(nèi)的車輛，安全不合格、環(huán)保不達(dá)標(biāo)將強(qiáng)制報(bào)廢。功率檢驗(yàn)項(xiàng)目也將取代現(xiàn)有的油耗項(xiàng)目，用以淘汰性能指標(biāo)較差的車輛；

第四，依據(jù)《機(jī)動車強(qiáng)迫報(bào)廢規(guī)范》規(guī)則，在查驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動車查驗(yàn)周期內(nèi)未獲得機(jī)動車查驗(yàn)及格標(biāo)記的機(jī)動車該當(dāng)強(qiáng)迫報(bào)廢。

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私家車報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)參考

1、報(bào)廢重型載貨車，每輛補(bǔ)貼18000元

2、報(bào)廢中型載貨車，每輛補(bǔ)貼13000元

3、報(bào)廢輕型載貨車，每輛補(bǔ)貼9000元

4、報(bào)廢微型載貨車，每輛補(bǔ)貼6000元

5、報(bào)廢大型載客車，每輛補(bǔ)貼18000元

6、報(bào)廢中型載客車，每輛補(bǔ)貼11000元

7、報(bào)廢小型載客車（不含轎車），每輛補(bǔ)貼7000元

8、報(bào)廢微型載客車（不含轎車），每輛補(bǔ)貼5000元

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